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Archivo de la categoría: Departamento de Potencia

Llamado Docente Grado 2 Dpto. de Potencia

REPARTIDO N° 31/19

LLAMADO Nº 80/2019, Exp. 060180-001447-19

Se llama a aspirantes para la contratación de un cargo (Tipo II – Tecnológico) de ASISTENTE (Esc. G, Grado 2, 20 horas semanales) del Departamento de Potencia del INSTITUTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA – IIE a fin de desempeñar tareas en el proyecto ANNI – FSDA_1_2017_1_143930 en ejecución hasta el 31/03/20.

Plazo : Miércoles 17/07/2019 – Jueves 01/08/2019

Facultad de Ingeniería – Instituto de Ingeniería Eléctrica – Cursos de actualización y posgrado 2° semestre 2019

El Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Facultad de Ingeniería – UdelaR, anuncia el cronograma previsto de cursos de actualización y posgrado para el 2° semestre del año 2019 :

Facultad de Ingeniería – Instituto de Ingeniería Eléctrica – Cursos de actualización y posgrado 2° semestre 2019

Contacto : María Misa en mmisa@fing.edu.uy

Defensa Proyecto : “BeV2G : Baterías en Vehículos Conectados a la Red”

Jueves 27 de junio 18:00hs, Salón 102 (piso 1) – Facultad de Ingeniería, J. Herrera y Reissig 565

Tenemos el agrado de invitarlos a la defensa del proyecto de fin de carrera : “BeV2G : Baterías en Vehículos Conectados a la Red”

Estudiantes :  Jonathan Acosta Canavese, Alejandro Gigena Fernández y Agustín Mosto Silvestri

Tutores :  Federico Arismendi, Juan Pedro Carriquiry y  Mario Vignolo

Tribunal :  Gonzalo Casaravilla, Pablo Monzón y Pablo Toscano

Saludos,

Juan Pedro Carriquiry

Resumen :

En la actualidad resulta de gran importancia el estudio y desarrollo de energías renovables y limpias, con el fin principal de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Es también necesario plantear nuevas formas de consumo que muestren mayor responsabilidad con el medio ambiente y que lleven a independizarse de fuentes de energía contaminantes como son los combustibles fósiles. Es dentro de este marco que la llegada de los vehículos eléctricos es fundamental para reducir las emisiones contaminantes.

En Uruguay, el sector transporte es responsable del 64 % de las emisiones de CO2 (Balance Energético Nacional). La descarbonización en el transporte será un paso vital para el cuidado del entorno en que vivimos, la migración hacia los vehículos eléctricos reduciría en un 60 % el consumo de gasolina y evitaría un 30 % de las emisiones provocadas por el sector transporte en Estados Unidos (según estudio del Massachusetts Institute of Techology). El beneficio será aún mayor si la electricidad que cargue las baterías proviene de una matriz de generación con una fuerte componente de energías limpias y renovables.

La tecnología V2G (Vehicle to(2) Grid – Vehículo a la Red) permite tener un flujo de potencia bidireccional entre la red del distribuidor de energía y la batería del vehículo, esto hace que pueda cargar el coche desde la red, como también suministrar energía a la red o el hogar desde el mismo. Las baterías de los vehículos eléctricos y la optimización de su uso son de los principales focos de estudio y desarrollo en los últimos años y es de creer que la tendencia en los próximos años seguirá acompañando la mejora de los mismos.

Defensa Proyecto : “LAB_MIDA”

Lunes 24 de junio 18:30hs, Laboratorio de Software del IIE – Facultad de Ingeniería, J. Herrera y Reissig 565

Tenemos el agrado de invitarlos a la defensa del proyecto de fin de carrera : “LAB_MIDA”

Estudiantes : Renato Haller, Germán Olivet y Carlos Rossi

Tutores : Diego Fernández, Mauricio Riera y Pablo Toscano

Tribunal : Andrés Cardozo, Diego Fernández, Mauricio Riera, Matías Sellanes y Pablo Toscano

Saludos,

Pablo Toscano

Resumen :

El Proyecto de Fin de Carrera engloba el desarrollo de una práctica de laboratorio para el curso Taller de Máquinas Eléctricas. La misma está enfocada en Máquinas de Inducción Doblemente Alimentadas (MIDA). El objetivo general de este Proyecto es desarrollar una práctica de laboratorio que permita mostrar y estudiar las características más notables de funcionamiento de las Máquinas de Inducción Doblemente Alimentadas. En este trabajo se describen los equipos utilizados, los aspectos teóricos puestos de manifiesto en la práctica y las dificultades de implementación del sistema. El sistema implementado consiste en un motor de inducción, alimentado por el estator con la red y por el rotor con un variador de frecuencia. Además, se desarrolló una parte documental que comprende instructivos de trabajo de la práctica. Estos tienen en cuenta, tanto los aspectos teóricos que es posible observar, como los tiempos que los alumnos disponen para realizarla.

CERRADO Llamado Docente Grado 2 Dpto. de Potencia

REPARTIDO N° 23/19

LLAMADO Nº 59/2019, Exp. 060180-000054-19

Se llama a aspirantes para contratación de un cargo (Tipo II – Tecnológico) de ASISTENTE (Grado 2, 20 horas semanales) del Departamento de Potencia del INSTITUTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, a fin de desempeñar tareas en el proyecto ANII_FSDA_2017_143930.

Plazo : Viernes 24/05/2019 – Viernes 07/06/2019

CERRADO Llamado Docente Grado 2 Dpto. de Potencia

REPARTIDO N° 13/19

LLAMADO Nº 30/2019, Exp. 060180-000361-19

Se llama a aspirantes para la contratación de dos cargos (Tipo II, Tecnológico) de ASISTENTE (Grado 2, 20 horas semanales) del Departamento de Potencia del INSTITUTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA (IIE) por un período de seis meses a partir de la toma de posesión.

Plazo : Jueves 21/03/2019 – Jueves 04/04/2019

Curso “Integración de la energía solar a las redes eléctricas”

Docentes : George E. Georghiou, Nikolas Chatzigeorgiou, Spyros Theocharidis (FOSS Research Centre for Sustainable Energy, http://www.foss.ucy.ac.cy/), Rodrigo Alonso Suárez (IF-FIng), Diego Oroño (IIE-FIng)

Fecha de inicio : 25 de marzo de 2019

Fecha de finalización : 29 de marzo de 2019

Duración : 1 semana

Horario : Lunes a Viernes de 18:00 a 21:00hs

Lugar : Salón de Seminarios del IF (piso 7 al final del pasillo), Facultad de Ingeniería, Julio Herrera y Reissig 565

Consultas : Rodrigo Alonso Suárez (r.alonso.suarez@gmail.com)

Se trata de un curso corto centrado en tecnologías que permiten una mayor integración de la energía solar a las redes eléctricas: el pronóstico de la energía solar y su almacenamiento de red (ver programa). El curso será dictado en forma presencial por investigadores del FOSS Research Centre for Sustainable Energy (http://www.foss.ucy.ac.cy/) de la Universidad de Chipre.

Las clases y los contenidos del curso serán en inglés.

Facultad de Ingeniería – Departamento de Potencia – Cursos de actualización y posgrado 2019

El Departamento de Potencia del Instituto de Ingeniería Eléctrica de la Facultad de Ingeniería – UdelaR y la Comisión de Seguimiento del convenio firmado con UTE, para propiciar la enseñanza de postgrado poniendo énfasis en temas relacionados con la distribución de energía eléctrica, anuncian el cronograma previsto de cursos de actualización y posgrado para el año 2019 :

Facultad de Ingeniería – Departamento de Potencia – Cursos de actualización y posgrado 2019

Defensa Tesis Maestría : “Numerical simulation of wind farms. Operation of wind turbines under power restrictions imposed by the electric grid”

Lunes 11 de febrero 15:00hs, Salón de Posgrado del IMFIA, Facultad de Ingeniería, J. Herrera y Reissig 565

Tenemos el agrado de invitarlos a la defensa de tesis de maestría de Andrés Guggeri :  “Numerical simulation of wind farms. Operation of wind turbines under power restrictions imposed by the electric grid”

Tutor : Martín Draper y Gabriel Usera

Tribunal : Ruben Chaer (IIE), Filippo Campagnolo (TUM-Munich) y Federico Favre (IIMPI)

Saludos,

Gabriel Usera

Resumen :

This thesis deals with the operation and power production of wind farms, focusing on active power control of wind turbines. This work is carried out by means of numerical simulations with a Computational Fluid Mechanics approach. The wind field dynamics equations are solved using the numeric code caffa3d, with a Large Eddy Simulation framework and the Actuator Line Model to represent the wind turbine rotors. A torque-generator controller and closed-loop Proportional-Integral collective pitch controller were implemented in caffa3d code, with the purpose of following an active power signal determined by the operator. These models enable to simulate the operation of wind turbines subject to the entire range of wind velocity and contributes to reproduce in a more precise way the real behavior of the turbine, allowing to find both qualitative and quantitative results of the interaction between the wind flow and the turbines.To validate the simulations, the results were compared with experimental data of the wind field and the operation of wind turbines, obtained from two sources: the 7.7MW onshore wind farm, ‘Libertad’, located in Uruguay; and a wind tunnel campaign of a wind farm. The results obtained in the simulations are consistent with the experimental ones, so the state of the art is considered to be reached in order to simulate the operation of turbines and their power control at individual level. The comparison was focused in integral quantities, in particular active power, as well as in the rotor angular velocity, bladepitch angle and wind speed. Simulations of different wind speed and direction situations were carried out, also considering different signals of active power, evaluating the characteristics of the wakes, the operation of the turbines and the total production of the wind farm.

 

CERRADO Llamado Docente Grado 5 Dpto. de Potencia

REPARTIDO Nº 02/19

LLAMADO Nº 05/2019, Exp. 060180-002480-18

Se llama a aspirantes para la provisión en efectividad de un cargo (Tipo II, Tecnológico) de PROFESOR TITULAR (Grado 5, 6 horas semanales) para el Departamento de Potencia del INSTITUTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA.

Plazo :  Jueves 03/01/2019 – Miércoles 06/03/2019